Traction intégrale symétrique à prise constante

Le système tout électrique de traction intégrale symétrique à prise constante est conçu pour offrir une traction équilibrée et un contrôle stable en toute saison. Grâce à un moteur électrique sur chaque essieu, la répartition du couple entre l’avant et l’arrière est instantanée et peut être ajustée en fonction des changements dans les conditions d’adhérence. Le logiciel de contrôle prédictif anticipe les pertes d’adhérence et gère la puissance en douceur, assurant ainsi une tenue de route sûre sur le pavage détrempé, les chaussées de gravier et les routes enneigées — des conditions que rencontrent fréquemment les automobilistes québécois.

Plateforme globale e-Subaru

La plateforme globale e-Subaru a été pensée pour les véhicules électriques et conçue pour offrir une sécurité, une stabilité et une qualité durables. La grande utilisation d’acier haute résistance, les renforts intégrés et les trajectoires de charge clairement définies permettent de gérer l’énergie d’impact tout en protégeant les occupants et le bloc batterie. La position basse et centrale de la batterie a pour effet d’abaisser le centre de gravité, améliorant l’équilibre, la stabilité au freinage et la réactivité de la direction. La grande rigidité en torsion de la plateforme optimise les performances de la suspension et la maîtrise de la conduite, tandis que les avancées en matière d’étanchéité, d’isolation et d’amortissement structurel limitent le bruit et les vibrations. Il en résulte une plateforme solide et stable, un principe fondamental de l’ingénierie de Subaru, repensé pour un entraînement électrique.

Fonction X-MODE^MD bimode avec contrôle de la motricité

La fonction X-MODE^MD bimode de série ajoute un niveau de confiance lorsque les conditions de la chaussée sont imprévisibles. Il suffit de sélectionner l’un des deux réglages – l’un pour la neige et la terre battue, l’autre pour la neige épaisse et la boue – pour que le système ajuste le couple du moteur, la réponse de l’accélérateur et le freinage afin de maintenir une traction optimale. Également livré de série, le contrôle de la motricité facilite les déplacements à basse vitesse en gérant automatiquement le couple et le freinage, afin d’aider le véhicule à maintenir la cadence sur les rampes glissantes, les sentiers cahoteux ou les allées lourdement enneigées, ce qui permet au conducteur de concentrer toute son attention sur les manœuvres de direction.

La toute nouvelle Trailseeker 2026. Le     savoir-faire de Subaru entièrement électrifié.

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