Traction intégrale symétrique à prise constante de Subaru

L’Impreza 2026 s’équipe de la boîte CVT Lineartronic^MD (transmission à variation continue), une technologie de pointe couplée à un système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru avec embrayage à disques multiples. La boîte Lineartronic intègre des matériaux légers, un éventail plus large de rapports et une logique de changement de vitesse automatique à rapports étagés qui déclenche les changements de vitesse comme une boîte automatique traditionnelle. La combinaison de la boîte CVT et de la traction intégrale crée une réponse, une maniabilité, un silence de roulement et un rendement énergétique supérieurs, ainsi qu’un comportement prévisible dans les conditions de faible traction. Cette transmission vient également avec l’assistance au démarrage en pente, alors que les versions Tourisme et supérieures s’équipent de palettes de changement de vitesse et d’un mode manuel à 8 rapports.

Moteur BOXER^MD SUBARU

L’Impreza 2026 propose un choix de deux moteurs BOXER^MD SUBARU à injection directe. Les versions Commodité et Tourisme s’équipent d’un moteur atmosphérique de 2,0 L à 4 cylindres. La version RS est pour sa part dotée d’un moteur atmosphérique de 2,5 L à 4 cylindres. Les deux motorisations intègrent diverses technologies de pointe, comme le système de contrôle actif des soupapes double et les plus récentes mesures de réduction du poids. Elles offrent une efficacité supérieure, de faibles émissions, des accélérations nettes et une conduite des plus engageante. Les deux moteurs sont liés à la boîte CVT Lineartronic^MD et, à partir de la version Tourisme, ils sont régis par le système de gestion du moteur SI-DRIVE^MD avec le mode Intelligent (I) écoénergétique et le mode Sport (S) ultra réactif.

Caméra de recul

La caméra de recul livrée de série capte une image parfaitement nette de ce qui se trouve derrière votre véhicule et la projette à l’écran de la console centrale. Pour une image plus naturelle et sans distorsion, la lentille est protégée par un revêtement hydrophile et la caméra est positionnée plus près du centre du véhicule afin de fournir le meilleur angle de vue possible. Des lignes de guidage dynamiques apparaissent aussi à l’écran pour aider le conducteur dans les manœuvres de marche arrière.

La nouvelle Impreza 2026.

Petit format et plaisir infini.

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