Le tout nouveau moteur atmosphérique BOXER^MD SUBARU de 2,4 litres, à 4 cylindres intègre les plus récentes technologies, y compris l’injection directe et dans l’orifice d’admission, pour fournir une performance débridée et une efficacité remarquable. Bien que le moteur affiche des dimensions et un poids similaires à celui de la précédente BRZ, il produit davantage de puissance et un couple supérieur à toutes les plages de régime. Le nouveau moteur produit 228 chevaux de puissance (à 7 000 tr/min) comparativement à 205 chevaux sur le modèle sortant, un gain d’environ 11 %. Le couple a également été accru, passant de 156 lb-pi à 184 lb-pi (à 3 700 tr/min), un gain de près de 18 %. Il en résulte un moteur de voiture sport avec un régime critique de 7 500 tr/min qui sonne comme une symphonie mécanique, vous récompense par des accélérations nettes et vous procure un plaisir sans fin au volant.

La position surbaissée des sièges sport contribue au bas centre de gravité du véhicule et rehausse le sentiment de communion du conducteur avec la route. Les sièges de conception ergonomique fournissent un meilleur soutien dans les virages dynamiques et un confort supérieur lors des longs trajets. Dans la version d’entrée de gamme, ils sont recouverts de tissu sport de première qualité, dont le tissage simple rappelle la fibre de carbone, tandis que sur les versions plus cossues, ils sont garnis de cuir et d’Ultrasuede^MD. Sur la livrée Sport-tech, les sièges avant se parent également d’accents décoratifs rouge vif, tandis que la version tS reçoit des accents décoratifs bleus. L’édition Kaminari 雷 est quant à elle agrémentée en exclusivité d’accents et de surpiqûres jaunes dans l’habitacle.

Ce dispositif sophistiqué utilise des capteurs de proximité pour déclencher une alerte lorsque le véhicule s’approche d’un obstacle et applique automatiquement les freins si une collision semble imminente. Le freinage automatique en marche arrière est disponible sur la BRZ Sport-tech.