Le rouage à propulsion, idéal pour une voiture sports s’allie à deux transmissions sportives au choix. Toutes deux calibrées pour fournir une réponse précise, la transmission manuelle à
6 rapports (6 MT) et la transmission automatique à 6 rapports (6AT) sont compactes et placées bas dans le châssis, ce qui assure une distribution optimale de la masse. Impossible de vous tromper, elles constituent deux choix tout à fait valables.

Le profil surbaissé des sièges sport contribue au bas centre de gravité de la BRZ et renforce le sentiment de communion du conducteur avec la route. La conception ergonomique des sièges propose un excellent soutien dans les virages dynamiques et un confort accru pendant les trajets plus longs. Enfin, les sièges sont recouverts de tissu de première qualité dans la version d’entrée de gamme, et sont garnis de cuir et d’Alcantara^MD sur les versions Sport-tech et Sport-tech RS.

Le système de contrôle de stabilité du véhicule (VSC) offert de série sur tous les véhicules utilise une série de capteurs pour analyser les signaux de la direction et des freins ainsi que l’angle de lacet de façon continue. Le VSC propose au conducteur quatre réglages en mode TRACK au choix, ainsi que la possibilité de désactiver le contrôle de traction. Cette technologie permet d’adapter le niveau de contrôle en fonction des conditions et, pour ceux qui le souhaitent, de repousser les limites du véhicule.